这条路防护波形栏的铁柱子为什么要高出那么一大截？”4月上旬，从黔南州平塘县城至甲茶景区的X948县道公路路面宽敞、干净，标线、下上坡等标志一应俱全。细心的游客发现，公路两旁波形护栏铁立柱比常规的要高出一大截，立柱顶部还有几个规则的螺丝孔。

据平塘县农村公路管理局局长洪涛介绍，按照公路工程设计规范，农村公路波形梁钢护栏高度1.25米，一般情况，用于固定波形梁的铁柱高出路面也是1.25米，可不同的是，X948县道公路波形梁钢护栏的铁柱比普通公路的立柱要高24厘米，达1.49米。如此一来，成本将增加多少？据了解，X948县道公路按照国家相应的B级标准打造，相应的波形梁钢护栏造价约270元/米，由于增加了铁柱高度，成本增至290元/米。

X948县道公路全长33.2公里，是通往平塘县甲茶景区的唯一通道，其安保工程于2014年10月开工，包括安装波形梁钢护栏、增加凸面镜、完善交通标志、增加危险提示震荡带等。目前，该条路实施波形梁钢护栏的路段共4308.7米。据黔南州交通运输局公路处相关负责人介绍，由于资金限制，该条农村公路的改造只能分步进行，目前先投入安保工程建设，日后待相应资金到位后，将进行大修，届时，路面将增厚24厘米。

看似每米成本增加了20元，实际上能为今后大修安保工程节省60%左右。”洪涛介绍。贵州省“四在农家·美丽乡村”小康路行动计划实施以来，农村公路改造工程迎来前所未有的高峰。很多原来设置的波形梁钢护栏在路面增厚的情况下，净高难以达到要求，安保功能大打折扣，只能拆除，之后重新护栏立柱。即便能续用，其大规模拆除和重新安装无异于一次“大手术”，带来的人力、时间和成本将大大增加。新设计的铁柱不仅多高出波形护栏板24厘米，顶端还设置了螺丝孔。将来一旦大修，只需动小小的“手术”，将波形梁拆下提升高度重新安装即可，不需拆除铁柱、重挖基础，避免大量重复建设和人工成本损失。